脑域科技树第223章 发动机设计方案1

马由等人驱车从高速路下来不久一座矗立的高塔便映入眼帘。

这便是进入中心城区的标志“九天楼”。

其名取自诗仙李白《登锦城散花楼》中“今来一登望如上九天游”。

该楼高达70米共13层九天楼设计精巧结构独特融楼塔亭台为一体古代建筑艺术和现代民间建筑艺术巧妙结合。

风格极具地方特色远看似塔近看似楼造型新颖独特。

过塔子山公园抵达东二环外侧一座十分有标志性的红色建筑前。

这栋建筑中间有6层塔型钟楼两侧各10多开间达百余米宽度的三层造型很有苏式风格。

这便是“蓝星发动机厂”现在的办公楼。

整个发动机厂由原420厂、刃具厂以及公路对面原无缝钢管厂整合而成。

周天宇副总裁和发动机厂厂长魏效平在办公楼门前接到马由一行人。

“魏厂长辛苦了我们进去吧别让大家等久了。

”马由没有多寒暄今天会议时间很紧。

进入大楼里马由悄悄扫描了一下楼里改造状况集团收购了三家企业后这栋红楼因具有历史价值改造方案就将其保留下来。

改造也仅是对外墙面进行了清洗更换塑钢门窗内墙增加保温层。

室内不仅重新装修一新还加装了各种安防设施和消防设施。

一楼大型会议室、U型会议桌内外两圈已坐满了人他们都是参与发动机设计的工程师。

见马由几人进来均礼貌地起立鼓掌表示欢迎。

马由提高了音量向众人表示问候挥手请大家都入座。

周天宇征求马由意见后便请设计部总工程师季弋开始汇报方案。

“马董、周总好。

我代表发动机厂设计部向各位领导汇报一下接受集团安排的车用发动机、摩托发动机等设计任务后的工作情况。

”季弋可没有马由修炼后那种具有穿透力、又中气十足的音量。

开启了麦克风后才开始发言。

“集团收购原420厂后设计部留用的233名技术人员全部按集团要求集中到京城总部进行了为时30天的培训学习和初步掌握了集团内部版的《动力系统专业设计软件》。

经考核后设计部结合职称、工作经验、设计能力和软件熟练程度合理搭配、组建了10个项目小组。

其中4个小组开展4款摩托车发动机的设计6个小组分别开展6款车用发动机的设计。

经过3个多月的设计和模拟验证完成了初步方案设计。

今天召开第一轮设计审查专题会。

” 马由微微皱眉很不满意这个设计速度。

三个多月才是初步方案可能对于其他设计单位算正常甚至很快了。

但他可是提供了领先这个时代50年的专业智能设计软件设计效率是国际上几款主流计算机辅助设计软件至少15-20倍、蓝星公司对外发布的《快手》等专业软件的10倍以上。

考虑到发动机研制在实体样机测试阶段要耗费漫长时间他还让工厂服务器连接上京城总部的生物电脑里、人工智能支持的《发动机虚拟实验平台》供厂里签署了保密协议的12名高级工程师用来对发动机方案进行各种验证实验。

也就是说只要方法正确、思路清晰一个月就能完成一款发动机的全部设计。

可以达到一般设计机构2-3年设计周期的有效工作量。

不过这些工程师以前都是从事飞机发动机设计工作而且水平较高的一批人在被收购前已调入蓉飞公司。

剩余的这些工程师需要熟悉汽车、摩托车发动机工作原理和技术构成。

当然不排除他们的思维方式和工作效率还停留在计划经济时代。

另外就是尚未熟练掌握这款专业的设计软件。

这就是要培养一个设计团队必须要付出的代价。

虽然他有思想准备但事到临头心里还是有一点急躁。

“遵循保密条例我们正在设计中的各种型号都是用内部编号标注方案定型后才正式命名。

下面有请摩托车发动机LX-MTC96-100cc001型设计小组汇报方案。

” 一位身高不到1.7米体重却超过200斤胖子从U型会议桌后排站了出来他挪动着身躯走向讲台沉重的脚步让这座有着40多年历史的老房屋好似有些发颤的感觉。

胖子长着一双狭长的丹凤眼一幅喜气的模样。

他从连接了投影机的电脑上调出了设计方案开始了介绍： “我们小组负责的是一款100CC中小排量摩托发动机。

适合配装在女士踏板车或经济型通用摩托车上。

构造是单缸、强制风冷、四冲程。

最大的特点是采用了电喷技术摒弃了目前市场上主流的化油器。

达到了9.6:1的高压缩比。

在配气系统和高速运动件等方面做了轻量化改善。

更省油的同时还更有劲。

即使在上坡路段我这样的身段再带一个人也能轻松有余。

” 众人被胖子的幽默逗笑了。

马由也轻轻笑了笑。

他有点欣赏这个胖子年轻洒脱。

面对自己和这么多的前辈能从容流利地表达自己的意见。

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