佣兵1929第1938章 极限操作

这时他耳机里换了一个沉稳的声音：“马国柱我是书生现在听我的命令就向我们炮兵阵地方向俯冲把鬼子飞机引过来。

” 马国柱一听是周文的声音心里马上就稳定下来同时也有一丝暖意涌向心头。

书生也看到了自己的危机情况书生有办法。

要知道马国柱他们虽然跟周文接触不多但他们却是知道自己的这个长官的能耐有多大？ 在马国柱他们这些飞行员的眼中说是无所不能也毫不为过。

会打仗、能弄钱懂战术。

给你配备当世最好的装备最好的飞行教官最好的飞机最好的后勤保障还有最好的战术。

作为一个飞行员对于这种千载难逢的长官你还奢求什么呢？ 所以只要是周文的命令你就照做就行他必然有其它布置。

甚至马国柱心里已经猜到恐怕炮兵阵地前就隐蔽着防空火力。

于是他毫不犹豫马上就压低机头向着地面俯冲而下。

如果飞行高度超过2000米以上以Bf109战斗机的速度通过俯冲来摆脱日机的追击也不是太难的事。

问题是现在距离地面只有1200米左右飞机还没有加到最大速度也许就要跟地面来个亲密接触了。

所以他一时之间还无法摆脱鬼子的追击起码有6架96式舰载战斗机紧紧咬在他的后面他不得不不断通过翻滚和变向来规避嗖嗖射来的子弹雨。

这个危急时刻马国柱却是异常冷静不惜用出平时训练中都不敢使用的极限操作握着操作杆的双手青筋乍现来回摆动。

而这架编号为002的战斗机就如在死亡线上跳舞的精灵每每在危机时刻就直觉般转向避过了飞机的要害。

这里就要说Bf109战斗机不但性能优越其防护力在战斗机中也是首屈一指的。

全金属结构和巧妙的机身设计增强了机体在高机动动作中的抗扭曲能力。

机尾增加的四个加强条则是进一步提升了结构强度。

关键是在发动机的外壳和油箱配备了装甲保护板配合整流罩设计可抵御低空作战中的弹片和碎片冲击防止燃油泄漏。

所以马国柱的飞机虽然多处中弹但飞机的要害部位都无大碍保证他完成了这波堪称极限的俯冲加规避的操作。

而此时他的飞机已经降低到距离地面500米的高度。

对于一般飞行员来说500米就是一道红线低于这个高度飞行稍有不慎就有可能出现危险。

先不说那些起伏不定的群山峻岭就是地面的树木和建筑在飞机超过200公里的时速下都是隐形杀手一不留神就会撞上。

只有那些飞行精英和老鸟们才能驾驭这个高度的飞行。

而马国柱和在他身后追击的日机飞行员都算得上这个时代的飞行精英自然就毫不畏惧地继续俯冲而下。

对马国柱来说当然是希望鬼子飞得越低越好这样就会让地面的防空火力打得更准鬼子也更难逃逸。

而在鬼子们看来这个可恶的直那人已经黔驴技穷想用极限俯冲将自己这些帝国海军的精英们吓退。

这可能吗？ 老子们也许飞机不如你但要说到飞行技术么你们这些直拿人就是拿出吃奶的力气也不可能赶得上。

这些恼羞成怒的鬼子飞行员到了现在还没意识到如果人家的飞行技术不行怎么可能在他们七八架飞机长达一分钟以上的咬尾攻击中得以脱身？ 只是这些狂妄已久的鬼子飞行员下意识地忘记了这些甚至把对方这一系列堪称教科书级的摆脱操作归咎于对方飞机的性能。

所以6架鬼子飞机毫不犹豫就追着马国柱直冲而下。

追击的日军飞机全都是96式舰载战斗机而95式战斗机可不敢继续俯冲。

这种速度的急速俯冲95式这种双翼战斗机的机体结构可是坑不住弄不好直接来个空中解体都有可能。

而日军的96式舰载战斗机却是日军第一款全金属机体的战斗机可说是目前日军装备的最新型战斗机。

只是这款日本人引以为傲的国产飞机却是出道即落后除了全金属设计算得上是跟上了世界潮流但机身材料和发动机跟同期的德国和英国战斗机都没法比。

这款全金属战斗机的最大时速才达到430公里单这一项就比起德国的Bf109A和英国已经开始量产的飓风战斗机差了不止一个档次。

这个时期的全金属战斗机最大飞行速度都是奔着500公里以上去的。

而且由于材料技术的限制日本虽然得到了一部分英德工程师的指点和启发同样设计出了全金属机体但材料的硬度和抗压性却是还有不小的差距。

所以当马国柱的飞机俯冲到300米高度时就有一架鬼子的96式战斗机突然不正常的抖动起来然后就像喝醉了酒一般歪斜着突然就向地面栽了下去。

这是机体承受不住高速度下大扭曲运动的压力出现了部分结构破损导致飞机失控的结果。

而此时的马国柱已经没时间回头观察了因为地面的景象已经开始在他的视线中快速放大他的全部注意力都集中在了手中的控制杆上。

250米、200米、150米…… 高度表的指针快速下滑。

头上已经汗如雨下的马国柱突然猛地拉起了操纵杆飞机呼啸着在120米的高度猛然抬头但惯性依然让飞机继续下降了几十米后这才在距离地面70米的高度改平然后轰地一声飞机几乎是擦着地面树梢一掠而起。

呼啸而过的气浪将地面的树木吹得东倒西歪同时也将莫大海精心布置的防空阵地的伪装吹得七零八落露出了一挺挺高昂着头的M2勃朗宁重机枪。

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